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中型SUV涡轮+8AT,国VI排放空间大汽车新闻,现在

  这款车在同级别中有着较大的空间、较高的配置及较为亲民的,汽车新闻只是品牌认知度上相对较为孱弱,这款车的历史并不长,至今仅有四代车型,它就是胜达。

  现代-胜达

  2000年正式在亮相,将其取名SantaFe,外观融入诸多时尚元素,汽车新闻圆润的造型非常有辨识度。2004年左右这款车型被引入中国,以整车进口的方式销售,因当时还没有完全命名车系,在国内引用了它的英文音译“圣达菲”,虽说是,但造型及售价非常吸引人,在国内上市的一年内就销售近4万台。

  第一代车型有着较为不错的销量及口碑,随之开始打造第二代车型,于2006年的车展进行首发。外观有着的表现,采用全新的设计及更丰富的配置,相比第一代车型,它变得更豪华了。2006年4月以整车进口的方式引入国内,从这代车型开始,它才敲定命名为胜达,上市后单年销量为5万台左右,也有着较为不错的市场表现。

  2012年底“世界”前后,第三代车型正式上市。车身造型上采用家族较新的流体雕塑,并且还融入了“风暴边缘”的元素,使得这代车型更年轻也更具时尚感。同年第三代胜达被引入国内,汽车新闻不再采用整车进口而是由现代进行生产销售,以低价格高配置的战略赢得了销量及口碑,这款车型至今有很高的能见度。

  车型(2018年-至今)

  2018年末,车型正式亮相,在国内售卖的车型还针对国内的使用习惯进行了改进,更符合当行审美。进气格栅为六边形样式,采用当下较为流行的分体结构样式,并用饰条将格栅及灯组相连接,显得十分科技及个性。

  车尾样式按照国内用户喜好进行重新设计,尾部有着较强的层次感,贯穿样式的尾灯辨识度很高。

  车内的设计并不惊艳,整体比较简洁但不失层次感。中控台顶部采用大量软性材质进行包裹,并采用高亮黑材质进行点缀。显示屏为悬浮样式,尺寸为10.25英寸,屏幕显示效果及功能性拓展均有非常不错的表现。

  动力方面,这台车型提供了一台2.0T发动机,满足国VI排放标准。其最大功率240马力,最大扭矩353N·m,与之相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

  胜达的空间并不输同级别主流车型,并且配置方面有着不错的表现,6座设计避免了每两年上线进行安全检验,如果你想买SUV的话,不妨考虑一下这款车。

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